交通运输部9月5日发出紧急通知，要求各地交通运输主管部门在省级人民政府统一领导和组织下，会同有关部门全力确保今年国庆节长假期间小型客车免费通行工作平稳有序实施。据消息称，今年"十一黄金周"将首次免收过路费，自驾游或将取代传统旅游更受国人追捧。面对今后节假日高速路免收通行费方案的通过，自驾游营地市场炙手可热。

　　山合水易规划设计院认为，随着现代社会人们生活水平的提高，以及国家相关政策的改善，今后节假日，自驾游或将更受国人青睐，由此产生的对于自驾游营地市场的空缺也越来越大。面对自驾游应该如何结合旅游地产开发，填补市场空缺，山合水易规划设计院的专家基于传统旅游开发给出了三个创新的解决方案。

　　图为木屋村落展示

　　一、最快速高效的创新解决方案：开发木屋村

　　木屋作为一种特有的建筑形式在旅游区的应用十分广泛，木屋村在自驾游营地旅游开发中也发挥着不可替代的作用。木屋村本身就是一种融于自然的产品，带给游客的也是贴近自然，纯生态的体验。通过搭建不同结构、不同风格、不同配置的木屋，能够满足游客从普通客房到度假别墅的多层次需求。木屋村在选址、建筑风格、扩展改造方面灵活性很强，在旅游地产的开发上，更能满足不同游客的个性化需要。

　　木屋本身材质是可再生资源，采用组装方式建造的木屋村具有很高的资源利用率，在保护原有环境的情况下，更加融入自然，返璞归真。没有建筑垃圾，在旅游地产开发过程中更响应国家政策，同时在建筑形式上更具多元化，独特新颖的优势更加吸引游客。木屋村形式多样，可以建造成为客房、别墅，也可以建造成酒吧、餐厅；风格可以是传统民族建筑，也可以是体现欧美风情。在旅游景区客流量增大，急需扩展原有规模的情况下，木屋村是最快捷，最理想的开发模式。

　　山合水易融入木屋建设的经典案例：

　　龙岩洋畲原乡生态旅游度假区修建性详细规划

　　图为乡村驿站展示

　　二、最利于新农村建设的创新解决方案：开发乡村驿站

　　在我国6万公里的高速公路旁分布着数以万计的旅游资源，在自驾游的旅途上经过数以百万计的乡村，在乡村旅游规划上，开发乡村驿站无疑给自驾游市场带来了新的活力，同时也给乡村的自身发展指明了新路子。

　　乡村驿站即指乡村民宿，基于自驾游而进行旅游开发的乡村驿站是指在自驾游过程中方便于游客休息，拥有一定娱乐、休闲功能，具有一定规模的小型社区，这种乡村驿站往往通过发展农户，吸收农家院落进行适度改造，使其具备一定的接待能力。发展乡村驿站，不仅能够改变农村经济结构单一的现状，也为新农村的建设和乡村旅游开发开辟了新思路。山合水易规划设计院的专家总结指出，乡村驿站的规划建设主要有两大发展趋势，一是配合新农村建设和乡村旅游规划建设的国家政策，打造国际级乡村旅游度假区；二是发展农户，成片改造，联合发展，打造区域内顶级乡村驿站。

　　福建省龙岩市白沙镇卓村老村长家乡村驿站改造

　　图为汽车营地展示

　　三、最便利的创新解决方案：打造汽车营地

　　汽车营地起源于美国，在1861年开始的露营就是汽车营地的前身。汽车营地是具有一定自然风光，可以供人们使用自备露营设施（如帐篷、房车）或向营地租借的居住设施（如小木屋、移动别墅、房车等）短时间或较长时间居住、生活，并配备有运动、娱乐、演出、等公共服务设施，具有一定规模，安全有保障的小型娱乐休闲社区。

　　汽车营地系统在国际旅游地产开发上已经发展的相当成熟，总部位于比利时首都布鲁塞尔的国际汽车露营总会已经有70多年历史，是隶属于联合国的非政府机构，目前已经拥有58个成员国。在亚洲国家中日本是汽车营地开发较早的国家，日本的自驾游一般靠近海滨，自驾游的目的地往往就是拥有自然风光，可以野餐、娱乐的汽车营地中心。

　　营地是伴随旅游地产开发过程中创新的规划设计模式，山合水易规划设计院专家分析认为：营地系统作为旅游地产开发的创新模式，在今后的发展中或将成为旅游地产开发的主流趋势，山合水易规划设计院在营地系统的规划设计经验中总结出了营地系统的四大优势：

　　优势一、在旅游地产的规划设计中，营地模式符合多种旅游需要，例如：登山营地、教育培训营地、娱乐营地、休闲营地、拓展营地、体验营地等；

　　优势二、在旅游地产规划方向上具有广泛的适用性，适用于不同风格的旅游地产项目。例如：山水田园营地、主题乐园营地、古镇民宅营地、滨海营地、森林营地等；

　　优势三、在旅游地产的开发选址上不存在局限性。例如：城镇营地、湖畔营地、河边营地、海滨营地、高原营地、山地营地、林区营地等；

　　优势四、在旅游地产的设计配套上应用度较广。例如：营长式营地、野营车或野营拖车式营地、营舍式营地（如小木屋）等；

　　山合水易规划设计院汽车营地经典案例：

　　案例一：北京昌平银山国际私家露营地修建性详细规划

　　案例二：中国茶马古道"马帮驿站"国际汽车露营地概念性规划

　　山合水易规划设计院的专家指出，面对今后国家在节假日免收过路费政策的逐渐完善，旅游地产在高速路周边规划建设的规模和档次也会逐渐提高，面对新兴的旅游地产市场，通过开发木屋村、建设乡村驿站、打造汽车营地的发展模式能够快速应对市场变化。也能够促进项目的快速落地，是旅游地产规划建设的新趋势。

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