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郭帆(GuoFan)

北京山合水易机构 董事长兼总裁

北京山合水易规划设计院 院长

高端休闲度假产业规划专家

《中国旅游报》、《农民日报》专栏作家

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农业园区规划中道路规划的设计主要是采用那种设计方法?

作者:山合水易研究中心 | 来源:原创 | 时间:2013-01-23 | 关键词:农业园区规划

  A、道路宽度

  人行道最低宽度0.9m,以便两人相遇时有一人侧尚能交错通过;2.0m宽度可供人正常通行;3.5~5m的支路可满足多股人流通行,可以满足运输机具的通行要求。

  B、坡度

  为方便不同年龄和坐轮椅的有人通行,同时便于养护机具通行,所以主要的游览道路不宜设梯道,坡度不宜过大,上限是8%。山地园路纵坡应小于12%,超过12%应作防滑处理。支路不宜设梯道,必须设梯道时,纵坡宜小于36%,横坡宜小于3%。粒料路面横坡宜小于4%,纵、横坡不得同时无坡度。

  C、出入口设计

  园区游人出入口宽度应符合下列规定:

  ②入口总宽度按8.3m/万人计算,万人为游客容量;

  ②单个出入口最小宽度为1.5m。

  D、停车场

  停车场是交通道路的连接点,也是道路设计的起终点,是道路设计的一个组成部分。停车场的规划布置应根据整个园区的整体道路交通组织规划来安排,以方便、经济安全为规划原则。

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