露营地在中国发展的必要性
现阶段，汽车露营在中国刚刚起步，露营地建设更是一片待开发的处女地，潜力很大。很多国外旅客开着露营车到中国境内，因为我国没有一处符合国际露营标准的宿营地，没有为车辆配套的上下水及电源设备，只好人员住宾馆，汽车停在宾馆院内。
据统计，北京在双休日约有15万辆车到郊区渡假，除到费用昂贵的渡假村及宾馆外，没有合适的接待场所。这种情况在我国的各大城市已成为普遍现象，以上种种的原因形成为我国露营地建设的必然性。
中国汽车露营地蓬勃发展
虽然目前我国汽车营地尚处于起步阶段，但随着国务院在关于加快发展旅游业意见中，明确提出把旅游房车等旅游装备制造业纳入国家鼓励类产业目录，全国多个省份提出了要发展房车露营地旅游，中国的汽车露营正在迎来一个快速的发展期。
目前在山东、辽宁等地已经建成了多家汽车露营地，包括山东省青岛市金沙滩•蓝凤凰汽车房车露营地、新疆喀纳斯营地、山海关营地、大连金石滩营地等，这些营地都具有一定规模，设施比较齐全。在这些营地中，依托当地的旅游资源，大都依山傍水，还能够提供烧烤、垂钓和踏青等活动，海滨营地还可进行沙滩运动、海上观光等户外活动。
现在我国各级政府已经将建设汽车露营地列入发展旅游事业的计划，其中内蒙古自治区阿尔山市政府近年来将建设汽车营地列入议事日程，准备大力发展自驾车营地、房车营地；宁夏旅游局也将汽车营地和汽车旅馆规划进黄河三十里风光规划带，并以优惠的政策进行汽车营地的招商。
汽车露营旅游渐成时尚
这几年随着自驾车旅游的兴起，以汽车为旅行工具、汽车露营地为休闲娱乐目的地的汽车露营生活已经成为国人一种旅游新时尚。
目前，我国轿车保有量已超过1800万辆，预计2010年将达到3000万辆。北京的私家车数量已突破300万辆。最近3个月，北京地区选择以自驾出游的人群比例已经占据全部出游人数的8%。这一组数字向人们谕示了汽车露营旅游发展后劲以及由此产生的对汽车露营地的巨大需求。
加快推进露营地建设今年5月举办的世界旅游旅行大会上，北京高调推介了包括平谷桃花深处等几家汽车露营地项目在内的7大类、数十项重点招商项目。将在全国率先建设京郊汽车露营地作为调整旅游产业结构、发展旅游业的新举措。
据北京旅游局相关负责人介绍，除已开业的两家汽车露营地外，截止到目前，朝阳区蟹岛国际汽车露营港、昌平区银山汽车露营地等5家正在加快施工，预计年底前开业。延庆县千家店汽车露营地，大兴三海子汽车露营地，康庄镇马营国际赛车露营基地、石京龙滑雪场汽车露营地、野鸭湖汽车露营地，通州潮白河房车营地、第五季农业博览园房车小镇规划等已经完成或正在编制过程中。
为加快推进汽车露营地规划建设工作，对2010年底前建成的汽车露营地由北京市旅游局投资200万元用于汽车露营地规划建设以及交通引导、上下水、交流电等公共设施的完善，并给予相应的产业指导与优惠政策等扶持举措，力争将京郊的汽车露营地打造成为优质的北京乡村汽车酒店。
国内外露营度假方式比较
汽车露营被誉为21世纪休闲活动的主流方式。这一自主、休闲的旅游方式在国外早已经发展成熟，截止2009年底，美国的房车保有量已经达到了860万辆，露营地16500处，欧洲的房车保有量为533万辆，露营地25000个。2008年欧洲整个汽车露营旅游业收入达到了283.3亿欧元。
在欧洲，露营是非常普遍的度假方式，在旅游风景区，几乎都可以看到汽车营地的标识。游客可以自备帐篷，也可以租一辆房车，或直接租借露营地提供的小木屋或移动别墅。这些营地从最早的只提供加油、加水和停车等服务，已经发展成为了多功能的度假区，比如在西班牙，很多营地都有泳池、游乐设施。此外，医疗、保险等服务也非常完备。
相比国外成熟的露营度假方式，刚刚起步的中国露营度假自然还存在一定的差距，而针对国人的度假习惯，中国的营地也需要更多自己的特色。业内人士指出：结合中国的特点，汽车营地可以增添些符合中国家庭喜爱的设施，增加含有中国文化的景点。房车在中国还不普遍，但是像北京这样的城市，私家车的保有量却非常大，中国的露营地首先是要以自驾车露营爱好者为主。山合水易相信不久后，露营度假将会成为中国人流行的一种休闲方式。
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